您的位置:

成都地铁8号线线路图_成都地铁8号线时刻表运营时间_成都地铁8号线站点


  成都地铁8号线

  线路总长:一期全长28.8公里
  站数:一期25座
  最高速度:80公里/小时
  运营单位:成都地铁有限责任公司
  车辆基地:元华车辆段1座

  谢家桥站 --- 十里店站(一期)

  运营时间:早5:00至晚23:00(全日运营18小时)

  一期25座车站(换乘站14座):
  谢家桥站 -- 长城路站 -- 川大新校区站 -- 大件路站 -- 机场快速路站 -- 益新大道站 -- 石羊客运站 -- 科创路站 -- 三环路南高新站 -- 神仙树西站 -- 永丰站 -- 永丰北站 -- 玉林小区站 -- 倪家桥站 -- 川大站 -- 东湖公园站 -- 沙河桥站 -- 沙河桥东站 -- 东大路站 -- 双林路站 -- 成华路口站 -- 跳蹬河站 -- 电力医院站 -- 成都理工站 -- 十里店站

  换乘站点:

  倪家桥 换乘 成都地铁1号线
  东大路 换乘 成都地铁2号线
  双桥路 换乘 成都地铁4号线
  永丰 换乘 成都地铁5号线
  东光 换乘 成都地铁6号线
  理工大学 换乘 成都地铁7号线
  高朋大道 换乘 成都地铁7号线
  长城路站 换乘 成都地铁12号线

        


  地铁简介:

  8号线一期工程南起谢家桥站,北至十里店站。沿线主要经双流区、武侯区、高新区、锦江区、成华区。
  成都地铁8号线一期工程拟新增两座车站,分别为南三环高新站、跳蹬河站(文中车站均为暂定工程名)。平均站间距1.22公里,最大站间距2.83公里,位于机场快速路站-太平寺站区间,最小站间距0.605公里,位于神仙树站永丰路站区间。
  8号线一期工程线路全长28.8公里,全部为地下线,共设车站25座,均为地下站,其中换乘站14座。设元华车辆段1座,与5号线、9号线共址。8号线一期分别与线网中1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、12号线、13号线实现换乘。
  成都轨道交通8号线采用6辆A型车编组,车辆最高运行速度为80公里/小时;列车运营时间为早5:00至晚23:00,全日运营18小时,将于2020年开通。相较于B型车等车型,A型车宽度更大,载客量更多。 8号线一期工程总体呈东北至西南走向,南起谢家桥站,北至十里店站。沿线主要途经西航港大道、川大路、珠江路、机场快速路、益新大道、科创路、高朋大道、肖家河沿街、芳草东街、倪家桥路、领事馆路、锦绣路、琉璃东街、汇源南路、汇源北路、双成一路、二环路、杉板桥路和成华大道,线路全长约29公里,均为地下线。
  一期工程共设车站25座,均为地下站,其中换乘站14座。东大路站与2号线换乘,倪家桥站与1号线换乘,双林路站与4号线换乘,成都理工站、神仙树西站与7号线换乘,十里店站与32号线换乘,沙河桥东站与13号线换乘,沙河桥站与6号线换乘,川大站与11号线换乘,永丰站与5号线换乘,石羊客运站与29、30号线换乘,益新大道站与9号线换乘,大件路站与30号线换乘,长城路站与15号线换乘。

  成都地铁8号线一期工程增设2个车站
  成都地铁有关负责人介绍,结合工程建设条件和沿线区县意见,拟增设2座车站,分别为南三环高新站、跳蹬河站。其中,南三环高新站位于三环路南五段,栏杆堰附近。由于铁路以南、三环路以北片区的大面积住宅区和科研单位距离在建的地铁7号线神仙树西站较远,为提高该片区地铁服务质量,在光华工业小区站与神仙树西站之间增设南三环高新站。跳蹬河站位于杉板桥路与跳蹬河北路的交叉口附近,为服务两站间的大量已建小区,在成华大道口站至电力医院站之间增设跳蹬河站。

  成都地铁8号线将与大运量线路一样,采用地铁A型车,最高运行速度为80公里每小时,远期高峰小时最大行车密度不小于30对/小时,最小的行车间隔在3分钟左右,采用6节编组的列车编组形式,一列车可运送旅客约2500人。
  据《成都市城市快速轨道交通建设规划(2012-2020)环境影响报告书》介绍,至2020年,成都市区居住人口达到1000万人,市域机动车保有量将达到650万辆,中心城450万辆。综合各种因素分析,预测2020年居民出行总量将达到1400万人次/日,公共交通将承担约60%的出行,其中捷运系统400万人次/日,

  常规公交600万人次/日。
  与地面道路交通方式相比,每小时输送5万人所需的道路宽度,公共汽车需要16米,而捷运则仅需6米。捷运系统每小时单向运送能力约是公共汽车的几倍至几十倍,但完成同样的交通量,捷运系统占用的土地资源仅为道路交通的1/8左右。

               


  


  进展动态:

  成都地铁8号线一期拟增两站 2020年开通可与9条地铁线换乘。
  成都地铁8号线一期工程从理工大学至谢家桥,线路全长28.8公里,共设车站25座,均为地下站,其中换乘站10座,分别与1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、12号线、13号线实现换乘。8号线将采用A型车,最高运行时速80公里,列车运营时间为早5:00至晚23:00,全日运营18小时。
  2016年9月1日至3日,受成都市发改委和成都市政府投资项目评审中心委托,广州地铁设计研究院有限公司邀请专家,对成都地铁8号线一期工程可行性研究报告进行评审,并予以通过。
  按照计划,8号线预计2016年开建,2020年底前建成。

  成都地铁8号线一期可研报告通过 全长28.8公里 共设25座地下站
  昨日,成都晚报记者从成都地铁公司了解到,9月1日至3日,受成都市发改委和成都市政府投资项目评审中心委托,广州地铁设计研究院有限公司主持召开了《成都轨道交通8号线一期工程可行性研究报告》(以下简称《可研报告》)评估会。会议邀请来自广州、武汉、成都等地的专家,组成专家组对《可研报告》进行了评审。四川省、成都市相关职能部门及线路沿线区、县政府代表参加了评审会。


  正式开工
  2016年12月29日,四川省发改委下达批复文件,同意建设成都轨道交通8号线一期工程、9号线一期工程、10号线二期工程,这对各项目下一阶段的建设工作无疑是强大“推动剂”。
  8号线一期工程南起谢家桥站,北至十里店站。沿线主要经双流区、武侯区、高新区、锦江区、成华区。由南向北主要途经西航港大道、川大路、珠江路、机场快速路、益新大道、科创路、高朋大道、肖家河沿街、芳草东街、倪家桥路、领事馆路、锦绣路、琉璃东街、汇源南路、汇源北路、双成一路、二环路、杉板桥路和成华大道,线路全长约29公里,均为地下线,共设车站25座,均为地下站,其中换乘站14座。设元华车辆段1座,与5号线、9号线共址。